全球媒体聚焦｜从罐头到汽车，50%关税下美国制造业的“生死劫”

来源(láiyuán)：总台环球资讯广播 “我们的生死存亡(shēngsǐcúnwáng)依赖于稳定性和可预测性，而现在我们两者(liǎngzhě)都没有。” ——美国罐头企业(qǐyè)负责人 4日，美国政府对进口钢铁和铝征收50%关税的(de)政策正式生效(shēngxiào)。《华盛顿邮报》的一篇报道认为，这给美国各地依赖(yīlài)金属进口进行机械、建筑和制造的企业增加了成本，并带来了新的不确定性。 《华盛顿邮报(huáshèngdùnyóubào)》报道截图 报道援引彼得森国际经济研究所高级研究员加里·赫夫鲍尔的话(dehuà)说，铝用于各种产品，包括飞机、汽车和建筑。钢铁应用于整个经济领域，因此(yīncǐ)，加征钢铝关税会导致美国制造业价格上涨和失业(shīyè)。 报道说，提高钢铁和铝关税只是美国政府今年接连(jiēlián)出台的(de)一系列贸易政策中的最新一项。特朗普政府坚称所谓“50%的钢铁和铝关税将刺激美国生产(shēngchǎn)，创造就业机会(jiùyèjīhuì)”。但美国制造商表示(biǎoshì)，突如其来的关税冲击使其运营更加困难。许多制造商依赖外国钢铁和铝资源生产产品，它们表示很难找到国内供应商。 报道以一家美国罐头公司为例，称加征关税(guānshuì)将使其在马里兰州和俄亥俄州的(de)工厂生产婴儿配方奶粉、咖啡、爆米花(bàomǐhuā)和狗粮(liáng)罐头的成本上升。此前，这家公司已经上调了价格，以抵消美国政府2月宣布的25%钢铁和铝关税的部分影响。现在，随着关税上涨至50%，该公司负责人表示将不得不转嫁更多(duō)的费用。 《华盛顿邮报》报道截图(jiétú) 报道认为，美国汽车行业已经(yǐjīng)受到关税的沉重打击，未来几周可能面临更剧烈的成本上涨。根据美国钢铁协会的数据，钢铁是(shì)汽车的主要组成部分(zǔchéngbùfèn)，平均每辆汽车约占54%。这些更高的成本可能会转嫁给消费者。根据南卡罗来纳大学经济学教授比尔·豪克的估计，每辆新车的加价幅度(fúdù)约为2000美元至(zhì)4000美元。 《华盛顿邮报》报道(bàodào)截图 报道最后又回到罐头公司的故事，称由于关税(guānshuì)，这家美国小企业(qǐyè)(qǐyè)不得不推迟对老化设备的升级。该公司约75%的金属来自海外，部分原因是企业在争夺美国国内(guónèi)订单时，经常要面对规模大得多的竞争对手。经过多年的努力，企业好不容易在几个月前与美国钢铁公司签订了一份合同(hétóng)，满足其部分需求(xūqiú)。然而，加征关税的到来，让这家企业再次看不到明天。 “这些(zhèxiē)关税非常具有破坏性，因为我们根本不知道(zhīdào)明天会发生什么”，“我们的生死存亡都依赖于稳定性和可预测性，可现在(xiànzài)我们两者都没有”，企业负责人说。 《华盛顿邮报》报道(bàodào)截图 更(gèng)多精彩(jīngcǎi)资讯请在应用市场下载(xiàzài)“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟(zhuómùniǎo)消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。