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同安大桥等21座跨河涉海桥梁8月中旬完成水下检测

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同安大桥等21座跨河涉海桥梁8月中旬完成水下检测

同安大桥等21座跨河涉海桥梁8月中旬完成水下检测

潜水(qiánshuǐ)人员进行桥梁检测。

  身穿黑色(hēisè)潜水服,背上氧气瓶(yǎngqìpíng),手持水下摄像机……两名全副武装的“蛙人”一跃而下潜入水中。目睹这一(zhèyī)场景的市民很好奇:他们是谁?在水下干什么?

  原来,这些“蛙人”是市交通局桥隧中心的(de)水下(shuǐxià)桥梁检测人员,近期,他们正在对同安大桥、新阳大桥、丙洲大桥等21座跨河、涉海桥梁进行水下“把脉问诊(wènzhěn)”,以便了解桥梁的水下情况,为桥梁养护维修提供更(gèng)详实资料。

  查看桥梁水下(shuǐxià)结构有无损伤

  市交通局桥隧中心检测工程师(gōngchéngshī)阮结武介绍,厦门地理位置特殊,跨河、涉海桥梁较多,长期的(de)水流冲刷、泥沙淤积以及来往船只冲撞,都可能对桥梁水下结构造成不同程度(chéngdù)的损伤。

  阮结武说,根据涉海、跨河桥梁(qiáoliáng)水下(shuǐxià)检测的规范,桥梁水下检测的频率在1-5年(nián)不(bù)等,需要综合考虑桥梁的重要性、使用年限、环境条件、结构类型等多种因素来确定。年限超过20年的老旧桥梁,检测频率会更高。

  “此次水下检测(jiǎncè)团队由两名水下检测员和一名留在(zài)岸上或船上的技术员组成。在下水作业前,工作人员会对现场进行仔细勘察,通过水深、流速、潮高等,决定何时下水、探测范围等作业方案(fāngàn)。”阮结武说(wǔshuō)。

  “蛙人”下水探摸+水下录像(lùxiàng)

  检测过程是(shì)如何完成的呢?阮结武介绍,针对跨河、涉海桥梁桥下水域的实际情况(qíngkuàng),此次采用“蛙人”下水探摸与水下(shuǐxià)录像的方式进行。

  检测现场,橙色的(de)橡皮艇载着作业人员划至桥墩下方(xiàfāng),两名身着黑色潜水服的“蛙人”一猛子扎进水里,游向桥墩底部。“蛙人”拍摄的水下墩柱情况,通过高清摄像头实时传回到船上(chuánshàng)的显示屏上。

  “潜水的深度(shēndù)一般(yìbān)会根据桥梁的具体情况而定。”阮结武说,“两三米深度比较常见(chángjiàn),更深的有五六米。如果是涉海桥梁,还可能更深。水越深(yuèshēn),能见度越低。潜水工作很辛苦,往往要从早到晚,不仅考验体力,还要承受不同程度的水压。”

  在(zài)作业过程中,岸上或船上的(de)技术员会和“蛙人”保持密切联系,还会备齐一系列安全设备,例如紧急气瓶、紧急信标等(děng),以便在紧急情况下第一时间采取措施。

  除了专业的水下高清摄像头,“蛙人”往往还会携带声呐和(hé)水下测量尺等专业工具,“声呐主要是采用声波(shēngbō)的反射原理,可以生成桥墩(qiáodūn)、河床的系列数据,有助于后期摸排。”阮结武说。

  “对症施策(shīcè)”对桥梁进行维护

  这样的“问诊”针对(zhēnduì)的桥梁(qiáoliáng)“病害”有哪些?市桥隧中心介绍,此次检测主要针对桥梁桥墩、承台和桩基的水下部分,寻找可能出现的引(yǐn)水流冲刷、海水腐蚀、船只冲撞而导致的破损或下沉问题。

  据了解,此次(cǐcì)桥梁(qiáoliáng)水下探摸工程检测预计在(zài)8月中旬完成。届时,市交通局桥隧中心将根据检测报告,“对症施策”对桥梁进行(jìnxíng)维护,确保桥梁水下结构“病害”能够早发现、早评估、早处理,从而切实消除隐患,保障桥梁健康、安全。

(文/厦门晚报记者 兰云丝(lányúnsī) 通讯员 吴叶彬 图/受访(shòufǎng)单位提供)

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