济南市公安局交警支队城市高架路大队：“硬核”举措保障城市道路安全畅通

“整个城市都在为孩子让行。你只管踩油门，剩下(shèngxià)的交给我们！”

近日，一辆驶往山东省妇幼保健院的救护车牵动着济南市民的心，车上躺(tǎng)着一名浑身插满管子的婴儿。孩子因重症肺炎导致急性呼吸衰竭，小脸憋得青紫。救护车周围，几名铁骑交警一路“狂飙(kuángbiāo)”护送，为抢救(qiǎngjiù)孩子节省了宝贵时间。当晚，医院手术室传来消息(xiāoxī)，因抢救及时，孩子闯过了最危险(wēixiǎn)的关口。

执行这次任务的，是济南交警这支荣誉(róngyù)之师里最年轻的大队(dàduì)——城市高架路大队。

938次救援无一闪失，年均出动警力2.42万人次，巡逻里程42.5万公里，高架路(gāojiàlù)上交通(jiāotōng)事故四项指数均连年下降……济南市公安局交警支队高架路大队成立4年多以来，以服务经济、保障民生为(wèi)出发点，不断提升高架路交通管理水平，努力创造安全(ānquán)、畅通、有序(yǒuxù)的(de)交通出行环境，成为济南的一道亮丽风景线，更是让群众安心的“守路人”。

安全系数和畅通指数(zhǐshù)双提升

“非常感谢交警同志保障我们的蔬菜及时送到(sòngdào)门店。有你们的守护，我们经营更安心了！”2024年12月，一家餐饮公司的仓储物流中心负责人将一面(yímiàn)锦旗(jǐnqí)送到城市高架路大队三中队。

2024年12月7日凌晨4时许，大队(dàduì)指挥中心民警在视频巡逻时发现，石房峪山隧道内一辆货车(huòchē)侧翻，车上的蔬菜散落一地，占据两条车道(chēdào)。5分钟后，三中队(zhōngduì)巡逻交警赶到现场，查清事故发生的原因后，帮助驾驶人捡拾并转运蔬菜，为企业挽回了损失。

高架路是济南城市交通网络的“主动脉”。大队科学谋划(móuhuà)部署，采取(cǎiqǔ)多项举措，引导车流快速安全(ānquán)通过高架路，服务城市经济社会发展。他们与30家保险公司建立“警保联动”机制，保险专员进驻各中队(zhōngduì)分控中心，一体式推进警情感知、调查取证、定损理赔、清障(qīngzhàng)撤场4项流程。据(jù)大队长孙永刚介绍，“警保联动”机制运行以来，共处理交通事故和车辆故障(gùzhàng)类警情3659起，处警速度同比提升37.5%。

3月2日，一场暴雪突袭济南，部分路段积雪深度(shēndù)超过15厘米。大队主动与济南市城市管理局机械化清扫(qīngsǎo)大队联勤联动，分析高架路各处监测数据，确定铲冰除雪(chúxuě)作业顺序，指挥(zhǐhuī)清扫车依序开展作业。近几年的冰雪天气下，高架路是济南最快完成(wánchéng)铲冰除雪、恢复交通的城市主要道路，实现了安全系数和畅通指数双提升。

每次“狂飙”都(dōu)稳稳落地

济南市高架路里程约136公里，连接9个高速公路收费站，是外地进入济南的(de)重要通道。济南市医疗资源丰富，急症、危重症患者来济南就诊(jiùzhěn)量大。而重点(zhòngdiǎn)医院大多集中在老城区，外地车辆(chēliàng)常因路线不熟、交通拥堵，耽误救治时间。这对于急需抢救的患者而言(éryán)，无异于与死神赛跑。

2024年(nián)2月8日，城市高架路大队接到一起报警求助：“一名(yīmíng)断指伤者从临沂赶来，急需接受(jiēshòu)接指手术。”当天带班的大队政委李洪振对那次处警记忆犹新。

“首先是要快。”接警后，李洪振立即带领2名队员(duìyuán)赶到高速公路出口等待，并提前(tíqián)规划好引导路线和分工。搭载伤者的车辆刚驶出高速公路，3名交警立即拉响警报、带道(dào)护送。

“其次是配合。”救助路线先后经过3条高架路主路、3个(gè)隧道、5条主干道、10个居民区，路况复杂。“1人在前方卡控带道，1人在侧翼保护，还有1人在后面作替补，有情况随时(suíshí)冲上去。”这是大队经过多次紧急(jǐnjí)救助，总结形成的“前后(qiánhòu)包夹、侧翼保护、滚动护卫”战术，队员之间的配合只需要一个手势，无声的默契早已(zǎoyǐ)形成。

“警医联动(liándòng)也很关键。”15分钟后，救护车驶入(shǐrù)医院。大队指挥中心提前联系医院做好接诊准备，伤者不排队不挂号，直接进入手术室。最终(zuìzhōng)，伤者的手指成功接上了。

“这不仅仅是交警带道护送(hùsòng)，更是整座城市在抬着担架奔跑(bēnpǎo)。”群众的赞誉背后，是济南交警支队牵头建立的协同救助机制(jīzhì)，形成了“指挥中心接警—‘交通大脑(dànǎo)’研判最优路线—就近调度铁骑护送—警医联动高效接诊—铁骑反馈救助完成情况”的工作闭环(bìhuán)，确保每次“狂飙”都能稳稳落地。

过硬(guòyìng)的素质来自于日常养成。大队扎实开展岗位练兵、实战练兵，总结编写了多项技能教程，完善固化多种实战方法，常态化、全方位开展练兵考核和检查。在(zài)山东省公安机关铁骑驾驶技能比武中(zhōng)，大队连续3年获得(huòdé)团体第一名(dìyìmíng)，曾被评为“全警实战大练兵省级标兵集体”。

科技应用与(yǔ)坚持传统并重

随着机动车保有量持续增长，高架路承载的车流越来越大。136公里(gōnglǐ)的高架路，有限的警力，如何让安全监管做到全方位、无死角？面对(miànduì)压力和挑战，城市高架路大队坚持一手(yīshǒu)抓创新、一手抓传承。

大队联合(liánhé)交通运输部门，开展24小时视频巡检，主动发现并处置(chǔzhì)交通事故、车辆故障等警情(jǐngqíng)；利用高架路的(de)各种科技设施，快速处理轻微交通事故，通过远程视频系统完成询问、处罚、告知、确认、送达等流程，民警和(hé)群众都无需跑腿，事故处理效率大幅提升；在重点路段设置14处备勤点位，大幅缩短出警距离。2024年，大队开展事故处理、清障救援590余起，警情处置速度(sùdù)同比提升7.5%。

今年“五一”假期，大队在老虎山(shān)隧道南口建设了高架路分车道信号管控系统，利用信号灯(xìnhàodēng)引导不同方向的车辆有序分流，配套改造各类标牌标线(biāoxiàn)，全力(quánlì)消解“隧道版怪坡”风险隐患。大队还在顺河高架泺源大街下口采取高峰期限时封闭的措施，有效缓解了隧道拥堵状况。

科技应用虽然提升了战斗力，但大队民警辅警依然坚持“老传统(chuántǒng)”。每天6时45分，民警辅警们(fǔjǐngmen)都会骑着警用摩托车出发，到车辆密集区域执勤(zhíqín)，在交通违法多发路段加大巡查力度。“无论科技如何(rúhé)发展，‘铁脚板’永远重要，每个人脑子里都得有幅‘活地图’。”三中队中队长(zhōngduìzhǎng)赵辉说。

从“生死时速”到(dào)“雪夜护航”，从“数据洪流”到“铁骑足迹”，城市高架路大队用实际行动交出了沉甸甸(chéndiàndiàn)的平安答卷，卷面上写满(mǎn)了科技温度和法治力量，更写满了为民初心和忠诚印记。